Der Eurorunner von Siemens

Eisenbahn und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser

Im Containerverkehr des NTT 2000 zwischen Hamburg, Bremen und Bremerhaven setzt die EVB unter anderen die 420-11 ein, am 13. September 2006 durchfährt die Lok mit einem Containerzug den Bahnhof Hamburg-Unterelbe.

Auch die 420-12 wird von der EVB im Containerverkehr des NTT 2000 eingesetzt, am 16. November 2006 durchfährt die Lok mit einem Containerzug den Bahnhof Hamburg-Harburg.

Euro-Express

Mit einem Sonderzug vom Euro-Express ist die ER20-013 am 20. Juni 2009 von MRCE-Dispolok aus dem ostfriesichen Leer auf der Insel Sylt eingetroffen und wartet in Keitum auf einem kreuzenden NOB-Zug aus Westerland.

Nord-Ostsee-Bahn

Mit einen aus ehemaligen Wagen vom InterConnex3 bsw. Flensburg-Express gebildeten NOB 80519 steht die DE 2000-01 am 3. Januar 2006 zur Abfahrt nach Hamburg-Altona in Westerland bereit. Am Zugende steht ein Eurorunner von Dispolok, die den Zug vom Festland auf die Insel befördert hat.

Am Nachmittag des 28.April 2006 triff die DE 2000-02 mit dem NOB 80516 aus Hamburg-Altona im Endbahnhof Westerland aus Gleis 1 ein. Der Autozug auf Gleis 5 wartet bereits auf die Ankunft des NOB-Zuges um selber abfahren zukönnen.

Mit dem NOB 80604 aus Niebüll fährt die DE 2000-03 aus dem Bahnhof Keitum zum Endbahnhof nach Westerland ab. Die Züge nach Westerland halten grundsätzlich auf Gleis 1 am Emfangsgebäude, deshalb ist der Zug nicht auf Streckengleis des Bahnhofes gefahren.

Auf diesen Foto ist gut die unterschiedlichen Lackierungen von Dispolok und Nord-Ostsee-Bahn zu sehen. Am 9. Januar 2006 stehen im Bahnhof Westerland auf Gleis 2 die DE 2000-02 und auf Gleis 3die ER 20-010 nebeneinander.

Am 16. Februar 2006 erreicht die ER20-001 mit dem NOB 80508 an der Morsumer Nösse die Insel Sylt. Zum Zeitpunkt der Aufnahme trägt die ER 20-001 die Werbung des Vormieters IGE. Inzischen wurde die Lok an den Vermieter Dispolok zurückgegeben.

Mit einem Testzug war am 13. Juli 2004 die ER20-006 mit vier Personenwagen von Flensburg-Express und der ME26-01 (DE2700-01) in Westerland/Sylt eingetroffen. Der Test sollte ausschluß geben, ob die geplanten Lokomotiven auch für die Marschbahn geeignet waren.

Neben der von Siemens-Dispolok angemieteten ER20-008 sind eine DE 2000 und die drei von der ÖBB angemieteten 2016 vor den NOB-Bw in Husum am 6. August 2006 zu sehen. Zwischenzeitlich sind die ÖBB-Loks wieder nach Österreich zurückgekehrt.

Am 8. Januar 2006 erreicht die ER20-010 mit dem NOB 80508 an der Morsumer Nösse die Insel Sylt, gut zu sehen, die ersten beiden Wagen stammen von ehemaligen InterConnex 3 und ersetzten zwei noch nicht ausgelieferten Married-Pair-Wagen.

Auf Gleis 1 im Bahnhof Keitum trifft am 25. Oktober 2006 die ER 20-011 mit dem NOB 80518 aus Hamburg-Altona ein, um nach einem kurzen Verkehrshalt die fahrt zum Zielbahnhof Westerland fortzusetzen.

Am 23. Oktober 2006 ist die ER 20-012 mit dem NOB 80518 aus Hamburg-Altona nach Westerland im Gotteskoog zwischen Niebüll und Klanxbüll unterwegs. Im Gotteskoog muss die Lokomotive die Rampe zum Siel Rollwagenzug überwinden. Der Name Rollwagenzug kommt von der ursprünglichen Bezeichung der Schubkarre.

Nur kurzzeitig zur Jahreswende von 2006/07 war die ER20-013 bei der Nord-Ostsee-Bahn im Einsatz Am 1. Januar 2007 traff die ER 20-013 mit dem NOB-Zug 80506 aus Hamburg-Altona in Westerland ein.

Am Silvestertag des Jahres 2008 war die schwarze ER 20-014 von MRCE Dispolok für die Nord-Ostsee-Bahn im Einsatz. In Keitum steht die ER 20-014 am 31.Dezember 2008 mit dem NOB 80521 zur Abfahrt nach Hamburg-Altona bereit, während die DE 2700-02 mit dem NOB 80510 nach Westerland aus Hamburg-Altona eintrifft.

Im Februar 2008 kam die ER 20-015 zur NOB, zuvor wurde die Lokomotive durch den Allgäu-Express zwischen München und Oberstdorf eingesetzt. Am 7. April 2008 hat die ER 20-015 mit NOB 80518 den Bahnhof Morsum in Richtung Westerland verlassen.

Die von der ÖBB angemietete 2016 041 traff am 8. September 2006 im Bahnhof Westerland mit dem NOB 80518 aus Hamburg-Altona auf dem Gleis 1 ein.

Am 2. August 2006 setzte die NOB die von der ÖBB angiemietete 2016 042 vor dem Zug NOB 80593 von Westerland (Sylt) nach Niebüll ein. Aufgrund das die ÖBB eine andere Wendezugsteuerung als die NOB einsetzt, muss die Lok bei jeden Fahrtrichtungswechsel umsetzen.

Aufgrund von Gleisbauarbeiten zwischen Heide (Holst) und der Eiderbrücke musste der NOB-Zug 80518 über Neumünster - Rendsburg - Jübek umgeleitet werden. Am 17. August 2006 war die von der ÖBB angemietete 2016 042 vor diesen Zug im Einsatz und durchfährt gerade den Bahnhof von Jübek.

Die von der ÖBB angemietete 2016 043 steht am 19. September 2006 mit dem NOB 80539 auf dem Westerländer Bahnhof zur Abfahrt nach Hamburg-Altona bereit.


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