Straßenbahn Zürich

Verkehrsbetriebe Zürich
Im Depot Hard standen am 24. März 2011 neben den Triebwagen 1677 weitere Triebwagen vom Typ Be 4/6 Mirage. Die Mirage wurde zwischen 1966 und 1969 bei SIG und SWS beschafft, die elektrische Ausrüstung leiferten MFO, BBC und Sécheron zu. Es wurde 90 Triebwagen mit Führerstand und 36 weitere ohne Führerstand beschafft. Die Mirage wurden inzwischen ausgemustert.

Am 24. März 2011 hatte der Triebwagen 2005 die Haltetstelle Central, welche nach dem Hotel Central benannt wurde, auf der Fahrt auf der Linie 15 nach Klusplatz verlassen. Die Verkehrsbetriebe Zürich haben 121 Triebwagen vom Typ Be 4/6 Tram 2000 bei SWS, SWP und SIG beschafft, die elektrische Ausrüstung leiferte BBC bsw. ABB zu.

Bei der Haltestelle Sihlpost fuhren am 24. März 2011 die beiden Triebwagen 2009 und 2018 auf der Linie 14 nach Triemli. Als zweiter Triebwagen in der Doppeltraktion der Be 4/6 können auch Triebwagen ohne Führerstand eingesetzt werden, diese haben nur einen Hilfsführerstand für Rangierfahrten im Depot.

Ebenfalls an der Haltestelle Sihlpost kam am 24. März 2011 der Triebwagen 2043 mit einem "Pony" vorbei, als die beiden Triebwagen auf der Linie 3 nach Albisrieden unterwegs waren. Als Pony werden Be 2/4-Triebwagen bezeichnet, diese haben nur einem Hilfsführerstand und können nicht als führendes Fahrzeug eingesetzt werden.

Vor dem Hotel Central in Zürich traffen sich am 24. März 2011 der Obus 153 und der Straßenbahnwagen 2103. Die dritte Serie der Tram 2000 wurde nachträglich in den Jahren 2004/05 mit einem Niederflurmittel ausgerüstet und haben den Namen Sänfte erhalten. Die Typenbezeichnung ist Be 4/8.

Am 24. März 2011 war die Sänfte 2103 zusammen mit einem Pony auf der Linie 7 nach Wollishofen unterwegs, als die beiden Fahrzeuge durch die Bahnhofstraße rollten. Im Hintergrund ist der Hauptbahnhof von Zürich zu sehen.

Auch der Cobra-Triebwagen 3024 rollte am 24. März 2011 durch Züricher Bahnhohfstraße, als das Straßenbahnfahrzeug auf der Linie 13 nach Albisgütli unterwegs war. Die Cobra ist das erste reine Niederflurstraßenbahn bei den Verkehrsbetriebe Zürich.

Durch die Limmatstraße, die paraell zum gleichnamigen Fluß verläuft, fuhr am 24. März 2011 der Cobra-Triebwagen 3030, als dieser auf der Linie 13 nach Albisgütli unterwegs war. Von den Cobras wurden insgesammt 88 Triebwagen beschafft.

Vor dem Hotel Central rollte am 24. März 2011 der Triebwagen 3065 zum Hauptbahnhof von Zürich. Einige der Cobra-Triebwagen erhielten die Lackierung der Verkehrsbetriebe Glattal und werden Hauptsächlich auf der Glattalbahn nördlich von Zürich eingesetzt.


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