Straßenbahn Karlsruhe

Am 11. Juni 2007 ist der Triebwagen 211 zwischen den Haltestellen Entenfang und Mühlburger Feld unterwegs. Der Triebwagen wurde 1978 als zweiteiliges Fahrzeug von der Waggon Union in Berlin geliefert und im Jahr 1980 um das Mittelteil zu einen dreiteiligen Fahrzeug erweitert.

Als Schulstraßenbahn der Europaschule war am 9. Juni 2006 der Triebwagen 125 nahe dem Albtalbahnhof unterwegs. Der Triebwagen 125 wurde 1975 von der Waggon-Union an die Albtalbahn mit der Betriebsnummer 25 ausgeliefert und wurde später durch die Verkehrsbetriebe Karlsruhe übernommen, nach dem GT6-80C für die Albtalbahn zur Verfühung standen.

Der 234 rollte am 9. Juni 2006 auf die Haltestelle Hauptbahnhof zu und etwas später zur Endhaltestelle ZKM die Fahrt fort zusetzen. ZKM steht für Zentrum für Kunst und Medientechnologie. Die Straßenbahnwagen von Typ GT6-70D wurden in der ersten Serie von 20 Stück 1995/96 und 25 weitere Fahrzeuge wurden von 2002 bis 2004 ausgeliefert.

Am 9. Juni 2006 hat der Triebwagen 305 die Haltestelle vor den Hauptbahnhof in Richtung Heide verlassen. Die 25 Straßenbahntreibwagen von Typ GT8-70D wurde DÜWAG/Siemens 1999 bis 2003 in Serien an die Verkehrsbetriebe Karlsruhe ausgeliefert und basieren auf den kleineren GT6-70D.

Historische Straßenbahnen
Am 30. November 2008 war der Triebwagen 95 bei einer Sonderfahrt ersten Adventsonntag bei einem Zwischenhalt am Karlsruher Hauptbahnhof. Der Triebwagen wurde 1929 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut und erhielt 1955 einen neuen Stahlaufbau. Zwischen 1971 und 1985 wurde der Triebwagen als Arbeitswagen eingesetzt. Seit dem Jahr 1986 wird der Triebwagen ein Museumsfahrzeug.

Auch der Spiegelwagen 100 wurde am 30. November 2008 zu Sonderfahrten eingesetzt. Der Triebwagen wurde 1930 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut und im Fahrgastverkehr bis 1969 eingesetzt. Von 1969 bis 1987 wurde der Triebwagen als Arbeitstriebwagen durch die AVG genutzt. In den Jahren 1987/88 wurde der Triebwagen restauriert und ab dem Jahr 1988 als Museumsfahrzeug eingesetzt.


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