Straßenbahn Düsseldorf
(Rheinbahn)

Der Triebwagen GT8 2663 der Düsseldorfer Rheinbahn ist am 15. März 2006 mit einem Beiwagen des Typs B4 unterwegs auf der Linie 704 nach Derendorf Nord.

Auch auf der Linie 704 ist am 15. März 2006 GT8S 3054 der Düsseldorfer Rheinbahn zum Südfriedhof unterwegs. 40 dieser Triebwagen wurde ab den Jahr 1980 für die den Stadtbahnbetrieb umgebaut und werden auf der U 75 eingesetzt.

Der 1954 von DÜWAG gebaute GT6 2520 wurde 1995 als Fahrschulwagen der Düsseldorfer Rheinbahn hergerichtet und als Wagen 5105 bezeichnet. Am 18. Januar 2006 war der Triebwagen in Düsseldorfer Innenstadt unterwegs.

Am 15. März 2006 rollt der Rheinbahn-Triebwagen 2141 von der Haltestelle Worringer Platz zur Haltestelle am Düsseldorfer Hauptbahnhof. Die Triebwagen des Typs NF6 wurden in den Jahren von 1996 bis 1999 DÜWAG/Siemens gebaut.

Der für die regionale Tageszeitung werbende Rheinbahn-Triebwagen 2122 ist am 15. März 2006 auf der Linie 708 zwischen dem Hauptbahnhof Düsseldorf und dem Worringer Platz zur Heinrichstarße in Mörsenbroich unterwegs.

Der Rheinbahn-Triebwagen 2025 ist am 15. März 2006 auf der Linie 707 zur Endstation Universität Ost / Botanischer Garten unterwegs. Die Treibwagen von Typ NF 10 wurden zwischen den Jahren 2000 und 2002 von der Siemenstochter DÜWAG geliefert.

Auf der Graf-Adolf-Straße ist der Rheinbahn-Triebwagen 2202 ist am 18. Januar 2006 auf der Linie 709 zum Theodor-Heuss-Platz im benachbarten Neuss unterwegs. Die Triebwagen NF 8 wurden 2003 von Siemens und Kiepe beschafft.

Aus der Immenmannstraße kam am 26. März 2011 der Straßenbahntriebwagen 3345 und überfuhr die Karlsstraße, kurz bevor die Haltestelle vor der Düsseldorfer Hauptbahnhof erreicht wurde. Die Triebwagen der Baureihe NF8U gehören zur Combino-Familie von Siemens.


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