Straßenbahn Basel

Baseler Verkehrsbetriebe
Am 31. Januar 2007 durchfährt der Triebwagen 463 die Haltestelle am Badischen Bahnhof in Basel als Dienstfahrt. Der Triebwagen wurde im Rahmen einer dritten Serie des BVB-Typs Be 4/4 gebaut, welche in den Jahren 1967/68 von Schindler Waggon in Pratteln erbaut.

Am 12. Juni 2006 war der Triebwagen 483 der BVB mit zwei Beiwagen auf der Linie 14 nach Pratteln in der Clarastraße unterwegs. Der Wagen 483 gehört zur vierten und letzten serie der Be 4/4-Wagen der BVB und diese wurde von Schindler Waggon in den Jahren 1986/87 gebaut. Die vierte Serie het ein moderneren Aufbau bekommen, als die Vorgängerserien.

Ebenfalls am 12. Juni 2006 waren die beiden DÜWAG-Triebwagen 638 und 649 der BVB unterwegs, hier beim verlassen der Haltestelle Hirzbrunnen / Claraspital als Linie 2 nach Binningen. Insgesammt wurden von DÜWAG 56 Triebwagen in zwei Serien ausgeliefert und inzwischen wurde die erste Serie bereits ausgemustert.

Mit einem Beiwagen hatte der Triebwagen 672 der BVB den Rhein am 31. Januar 2007 über die Wettsteinbrücke überquert, als dieser auf der Linie 2 nach Binningen unterwegs war. Die Triebwagen von Typ Be 4/6 wurden ursprünlich in den Jahren 1990/91 als zweiteilige Fahrzeuge nach Basel ausgeliefert und erhielten in den Jahren 1997 bis 1999 einen zusätzliche Niederflurmittelwagen.

Über die Wettsteinbrücke fuhr am 24. März 2011 der Triebwagen 660 mit einem Beiwagen der BVB auf der Linie 2 nach Binningen. Das Niederflurteil wird in der Schweiz als Sänfte bezeichnet.

Dagegen überquerte der Combino 324 der BVB am 12. Juni 2006 auf der Fahrt der Linie 8 zur Neuweilerstraße den Rhein über die Mittlere Rheinbrücke. Die Baseler Verkehrs-Betriebe erhielt in den Jahren 2001/02 von Siemens 28 Combino-Triebwagen ausgeliefert, diese mussten in den Jahren 2003/04 wegen Mängel aus dem Betriebgenommen werden und saniert werden.

Nach der Haltestelle Gewerbeschule in der Rosentalstraße konnte die den Arbeitswagen 2330 der BVB am 12. Juni 2006 fotografieren. Das als "Suugerli" bezeichnete Fahrzeug wurde von der BVB 1995 als Schienenpflegefahrzeug in Betrieb genommen.

Leihfahrzeug aus Bern
Wegen Fahrzeugmangel wegen Problemen mit den Combinos setzte die BVB im Sommer 2006 leihweise Triebwagen von der Berner Straßenbahn ein. Am 12. Juni 2006 war der 357 (Berner Nummer 717) mit einem BVB-Beiwagen auf der Linie 14 nach Pratteln in der Clarastraße unterwegs

Baselland Transport
Vor den Bahnhof Basel SBB in der Centralbahnstraße konnte die den Triebwagen 205 der Baselland Transport zusammen mit dem Triebwagen 102 auf der Linie 10 nach Ettingen fotografieren. Die Verkehrsgellschaft Baselland Transport bestand im Jahr 1974 durch Fusion von vier Vorortsbahnen im Großraum Basel.

Den Centralbahnplatz von der Bahnhof Basel SBB traff am 24. März 2011 der Triebwagen 240 zusammen mit dem Triebwagen 262 ein, als die beiden Fahrzeugen auf der Linie 10 nach Dornach unterwegs waren. Der Straßenbahntriewagen 240 ist einer von wenigen Fahrzeugen in Basel, welches Ganzwerbung trägt.

Am Aeschenplatz fuhr am 24. März 2011 der Tango-Triebwagen 153 in Richtung, als das Fahrzeug auf der Linie 11 zur St.-Louis Grenze fuhr. Die BLT setzt seit April 2009 den Tango in Planbetrieb im Großraum Basel ein.


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