Straßenbahn Brandenburg
an der Havel

Verkehrsbetriebe Brandenburg
Am 11 Mai 2011 bog der Triebwagen 174 aus der Geschwister Scholl Straße in die Sankt Annen Straße ein, als das Fahrzeug Line 6 nach Hohenstücken-Nord unterwegs. Die Verkehrsbetriebe Brandenburg setzen noch 5 Triebwagen von Typ KT4D von Tatra ein.

Auf der Linie 6 nach Hohenstücken Nord war am 11. Mai 2011 der Triebwagen 170 der Verkehrsbetriebe Brandenburg unterwegs, als das Fahrzeug über eine Brücke, die über einem Seitenarm der Havel führt, fährt.

Durch die Sankt Annen Straße rollte am 11. Mai 2011 der Triebwagen 172 auf der Linie 2 zum Hauptbahnhof. Der Fahrer hatte bereits die Zeilanzeige für die Rückfahrt nach Quenzbrücke umgestellt, da dieser Streckenabschnitt in einer größeren Schleife ist.

Am Hauptbahnhof stand am 11. Mai 2011 der Triebwagen 178 zur Abfahrt auf der Linie 1 zur Endhaltestelle Anton-Saefkow-Allee bereit. In Brandenburg wurden 10 Triebwagen von KT4D mit einem Niederflurmittelteil verlängert und werden als KTNF6 bezeichnet.

Der Triebwagen 181 stand am 11. Mai 2011 zur Abfahrt auf der Linie 2 zur Quenzbrücke bereit. Das Niederflumittelteil wurde ursprünglich für die Gelenkmotorwagen Be 4/6 von mehreren Schweizer Straßenbahn entwickelt und wurde für die Straßenbahnen von Typ KT-4D von Tatra angepasst.

An der Haltestelle Geschwister-Scholl-Straße hielt am 11. Mai 2011 der Triebwagen 101, als das Fahrzeug auf der Linie 1 zum Hauptbahnhof unterwegs war. Die Verkehrsbetriebe Brandenburg haben von der Straßenbahntriebwagen vom Typ MGT6D nur 4 Stück bei DUEWAG beschafft.

Am 11. Mai 2011 hielt der Triebwagen 102 auf der Linie 6 nach Hohenstücken-Nord an der Haltestelle Geschwister-Scholl-Straße. Die Triebwagen vom Typ MGT6D werden von mehreren Straßenbahnbetrieben in Deutschland in Meterspur als auch in Regelspur eingesetzt.

Die dreigleisige Haltestelle vor den Hauptbahnhof von Brandenburg an der Havel hatte am 11. Mai 2011 auf der Linie 6 zur Endhaltestelle Hohenstücken-Nord verlassen.


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