S-Bahn Rhein-Ruhr

Baureihen 143
In den Essener Bahnhof fährt am 15. Mai 2006 die 143 358 mit einem Zug der S6, die aus mit Wagen mit alle Lackierungvarianten der Rhein-Ruhr-S-Bahn gebildet wurde. Während der zweite Wagen die ursprüngliche Lackierung der S-Bahn trägt, hat der erste bereits die zweite Varinate der S-Bahn-Lackierung der Bundesbahn bekommen hat und der dritte Wagen die Nahverkehrslackierung der Bahn AG trägt.

Baureihe 420
Am 18. Januar 2006 verlies der 420 185 zusammen mit einem weiterem 420 den Düsseldorfer hauptbahnhof auf der Linie S7 nach Solingen-Ohligs. Die Triebwagen der Baureihe 420 wurden zwischen den Jahren 1974 und 1979 sowie 2004 bis 2009 bei der Rhein-Ruhr-S-Bahn eingesetzt.

Baureihe 422
Im Dortmunder stand am 28. Februar 2010 der 422 001 zusammen mit einem weiterem Triebwagen der Baureihe 422 zur Abfahrt auf der Linie S1 nach Solingen bereit. Der Lokführt hat die Zielmatrix noch nicht umgestellt. Die Triebwagen wurde zwischen den Jahren 2008 und 2010 von Alstom und Bombardier gebaut und ist eine Weiterentwicklung der Baureihe 423, die ebenfalls im S-Bahnverkehr eingesetzt.

Steuerwagen Bxf 796
Am 15. Mai 2006 traff die vom einem Bxf 796.1 geführten S-Bahnzug auf der Linie S1 am Zielbahnhof Düsseldorf Hbf ein. Die Steuerwagenbaureihe Bxf 796.1 gehöhrt zur ersten Hauptserie von "x-Wagen", wie die S-Bahnwagen bezeichnet werden, die zwischen 1981 und 1984 gebaut wurde. Es wurden 59 Steuerwagen vom Typ 796.1 gebaut.

Auf dem Bochumer Hauptbahnhof stand am 27. März 2006 ein vom einem Bxf 796.2 am Zugschluß gebildeten S-Bahnzug auf der Linie S1 nach Düsseldorf. Die Steuerwagenbaureihe Bxf 796.2 gehöhrt zur zweitem Hauptserie von "x-Wagen", wie die S-Bahnwagen bezeichnet werden, die 1989 gebaut wurde. Es wurden 13 Steuerwagen vom Typ 796.2 gebaut.