Der LINT von Alstom

Abellio Rail NRW
Der VT 11.002 der Bahngesellschaft Abellio Rail NRW steht am 27. März 2006 im Bochumer Hauptbahnhof zur Abfahrt nach Gelsenkirchen bereit. Abellio setzt ausser an Wochenenden und Feiertagen zwei der drei Triebwagen von Typ LINT 41/H auf dieser Strecke ein.

AKN Eisenbahn AG
Der VT 2.76 der AKN Eisenbahn AG hatte gerade den Bahnhof der Kreisstadt Heide am 21. Juni 2009 in Richtung Büsum verlassen. Der Triebwagen ist im Einsatz für das Tochterunternehmen Schleswig-Holstein-Bahn, die die Strecke von Neumünster über Heide nach Büsum betreibt.

Am 30. September 2010 stand der VT 2.74 der Nordbahn im Bahnhof Bad Oldesloe zur Abfahrt nach Neumünster bereit. Die Nordbahn ist eine gemeinsame Tochter von der AKN Eisenbahn AG und der zur Hamburger Hochbahn gehörenden BeNEX und bereit die Strecke Bad-Oldesloe - Bad Segeberg - Neumünster.

Der VT 2.73 der Nordbahn fuhr am 1. März 2012 in den Bahnhof der Kreisstadt Bad Segeberg aus Neumünster kommend ein. Die Nordbahn hatte zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011 die drei Triebwagen von der Schleswig-Holstein-Bahn und den VT 2.76 von der AKN übernommen, nach dem die Nordbahn die Ausschreibung für die Gesamtstrecke von Büsum nach Bad Oldesloe gewonnen hatte.

Aus dem Nordseebad Büsum ist der VT 2.71 am 17. September 2006 in Tiebensee angekommen, an diesen Tag war die Strecke zwischen Tiebensee und Heide wegen einer Baumaßnahme gesperrt, so das die Fahrgäste in Tiebensee auf den SEV-Bus umsteigen mussten.

Arriva Tog A/S
Der aus Esbjerg ist am 19. Juli 2006 der AR 02 von Arriva Tog auf dem Weg nach Tønder. In wenigen Minuten erreicht der Triebwagen den Haltepunkt Tønder Nord, um anschließend zur Endstation Tønder weiter zu fahren. Die Bahngesellschaft Arriva Tog betreibt mehrere Strecken in dänsichen Jüttland. Grenzüberschreitet werden die Triebwagen zur Zeit im Sommer an Wochenenden von Tønder aus nach Niebüll eingesetzt.

Deutsche Bahn
Am 27. August 2006 machte der 648 005 der DBRegio-Tochter Regionalbahn Schleswig-Holtein auf der Fahrt von Neumünster nach Flensburg einen Verkehrshalt in Jübek. Die Regionalbahn Schleswig-Holstein setzt ihre 6 Triebwagen der Baureihe 648.0 hauptsächlich zwischen Kiel und Flensburg sowie zwischen Kiel und Neumüster ein.

Zur Abfahrt nach Iserlohn stehen am 15. Mai 2006 die beiden Triebwagen 648 115 und 648 106 zur Abfahrt auf dem Dortmunder Hauptbahnhof bereit. Die Triebwagen werden von Dortmund unter anderen auch nach Lüdenscheid und Winterberg eingesetzt.

In Göttingen steht am 16. März 2009 der 648 258 zur Abfahrt nach Nordhausen bereit. Im Gegensatz zu den anderen Unterbaureihen der Baureihe 648 sind die beiden Unterbaureihen 648.2 und 648.25 mit einer Einstiegshöhe von 580mm versehen.

Für das Netz Ost in Schleswig-Holstein beschaffte die DBRegio-Tochter Regionalbahn Schleswig-Holstein bei Alstom insgesamt 25 Triebwagen der Unterbaureihe 648.3. Am 30. September 2010 stand der Triebwagen 648 346 im Bahnhof Preetz und wartet auf der Fahrt nach Lübeck auf dem Gegenzug nach Kiel.

Der 648 456 war am 1. März 2012 von Husum nach Bad St. Peter-Ording bei Witzwort unterwegs. Für das gewonnene nördliche Los bei der Ausschreibung Netz Nord hatte die Regionalbahn Schleswig-Holstein 16 Triebwagen der Bahnreihe 648 beschafft.

Eisenbahn und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser
Am 28. November 2005 steht in Hamburg-Neugraben der VT 102 der EVB zur Abfahrt nach Bremerhaven bereit. Seit der S-Bahn-Verlängerung nach Stade, bedient die EVB den Streckenabschnitt Buxtehude - Hamburg-Neugraben nicht mehr. Neben der Strecke zischen Buxtehude und Bremerhaven, werden die Triebwagen auch von der Nordseebahn zwischen Bremen und Cuxhaven eingesetzt.

erixx - Der Heidesprinter
Vor der Betriebsaufnahme des Netzes Heidekreuz zwischen Buchholz und Hannover sowie Bremen und Uelzen, stand am 21. November 2011 der 648 481 von erixx - Der Heidesprinter im Güterbahnhof Celle Nord der OHE. Das Unternehmen erixx - Der Heidesprinter ist ein Tochterunternehmen der Osthannoversche Eisenbahnen (OHE).

HLB Hessenbahn
Am Nachmittag des 8. September 2007 verlässt der VT 205 der HLB Hessenbahn den Frankfurter Hauptbahnhofes in Richtung Königstein im Taunus. Die HLB Hessenbahn setzt die Triebwagen von Typ Lint auf den Strecken Frankfurt - Königstein und Frankurt - Brandoberndorf ein.

Nord-Ostsee-Bahn
Während der Kieler Woche des Jahres 2006 ist der VT 302 am 25. Juni 2006 zusammen mit zwei weiteren LINT-Triebwagen bei Jübek aus Husum kommend in Richtung Kiel unterwegs. In der Regel wird auf der Strecke von Husum nach Kiel nur ein Triebwagen eingesetzt, nur bei höhren Fahrgastaufkommen, wie bei der Kiel Woche werden mehrere Triebwagen zusammen gekoppelt.

Auf dem Marschbahn Kurzpendel zwischen Heide (Holst) und Itzehoe war am 21. Juni 2009 VT 305 unterwegs. Der Triebwagen hat gerade den Bahnhof der Kreisstadt Heide in Richtung Itzehoe verlassen.

Der bereits in den Farben der Nordwestbahn / LNVG umlackierte VT 309 stand am späten Nachmittag des 13. November 2011 auf dem Bahnhof Westerland zur Abfahrt nach Husum bereit. Die Nord-Ostsee-Bahn gab nach den Verlust des Netz Nord 6 Triebwagen des Typs Lint an die Nordwestbahn für den Einsatz in Nordrhein-Westfalen ab.

Nordwestbahn
Aus Osnabrück kommend treffen am 24. September 2006 der Triebwagen VT 530 zusammen mit einem weiterem Triebwagen im Bremer Hauptbahnhof ein. Die Nordwestbahn setzt die Triebwagen vom Typ Lint auch auf den Strecken Osnabrück - Oldenburg - Wilhelmshaven und Sande - Esens ein.