Busverkehr auf Sylt
Sylter Verkehrsgesellschaft

Die "klassiche Kilmaanlage auf volle Pulle gestellt" hat der Fahrer des NF-CN 775 zwischen Samoa und Sansibar, nach dem eine Haltestelle zuvor alle Fahrgäste ausgestiegen sind. Der O 405 war als Direktbus zwischen List und Hörnum im Einsatz. Der Busse wurde im Frühjahr 2008 ausgemutert.

Im Sommer 2006 hatte die SVG den Westerländer Flughafen mit einer Buslinie mit dem ZOB in Westerland angebunden. Am 1. Juli 2006 stand der NF-SV 886 vor dem Terminal 1 des Westerländer Flughafens und wartet auf eintreffende Fluggäste.

Als Ersatz für den NF-CN 775 beschaffte die SVG im März 2008 den NF-SV 775 (Citaro O530LE) und setzt diesen im Sommerfahrplan hauptsächlich auf der Direktbuslinie 5/5a ein. Am 13. April 2008 war der Bus von Westerland in Richtung Hörnum zwischen Rantum-Nord und Rantum-Seeheim unterwegs.

Vor dem ZOB-Gebäude steht am 15. Februar 2007 der NF-CA 442 während einer Fahrerpause. Die O405G-Busflotte war das Rückrad bei der SVG in Linienverkehr, die O405G-Busse werden inzwischen durch Citaro-Gelenkbusse ersetzt.

Vom Lister Hafen kommend ist der NF-AT 522 am 20. August 2007 noch in der Gemeinde List auf der Linie 1 in Richtung Westerland unterwegs. Von List bis Kampen ist der Bus in der typischen Sylter Dünenlandschaft, wie auch hier auf dem Foto zu erkennen, unterwegs.

In Rantum ist der NF-CN 633 am 23. Spetember 2007 auf der Hörnumer Straße in Richtung Hörnum unterwegs. Die reetgedeckten Häuser in Rantum und die Heckenrosen sorgen für ein für Sylt typisches Bild.

Bei Puan Klent triff am 23. Spetember 2007 der NF-CC 789 den entgegen kommenden NF-CN 775, der wieder zurück nach Westerland fährt. Dafür ist der NF-CC 789 noch zum Fahrtziel in Richtung Hörnumer Hafen unterwegs.

Vor dem schwarz-weißen Kampener Leuchtturm ist am 30. Mai 2008 der NF-CM 961 auf der Linie 1 von List nach Westerland unterwegs. Der NF-CM 961 trägt Werbung für die Fähre Sylt-Express der Reederei Rømø-Sylt-Linie.

Nahe Sansibar ist am 23. Spetember 2007 der NF-SV 201 von Westerland in der Hörnumer Dünenlandschaft in Richtung Süden unterwegs. Der NF-SV 201 ist einer der beiden ersten Citaro-Busse der Sylter Verkehrsgesellschaft.

Auch am 30. Mai 2008 ist der NF-SV 202 auf der Linie 1 von List nach Westerland vor dem schwarz-weißen Kampener Leuchtturm unterwegs. Der NF-SV 202 wurde zusammen mit dem NF-SV 201 auf dem die Insel Sylt gekommen.

Noch ohne Werbung ist der NF-SV 211 aus Morsum kommend beim Keitumer Bahnhof am 25. Oktober 2006 auf der Linie 4 in Richtung Westerland unterwegs. Bevor der Bus sein Werbekleid erhielt, trug der Bus Weihnachts- und Neujahrsgrüße von der SVG.

Passend im Luxusdorf Kampen wirbt der NF-SV 211 für Cashmere-Pullis. Am 7. Januar 2007 war der Bus in Kampen auf der Linie 1 in Richtung List unterwegs, wo der Bus die Haltestelle Kaamphüs angefahren hat.

Der NF-SV 311 kommt am 23. Spetember 2007 gerade an der ehemaligen Haltestelle Haus Hanna zwischen Westerland und Rantum vorbei. Das Haus im Hintergrund hatte der inzwischen aufgehobenen Haltestelle den Namen gegeben. Bereits ein paar Tage später hat der Bus die Werbung verloren und fuhr bis er seine neue Werbung bekommen hat "nackt" über die Insel.

Am 10. April 2008 ist der NF-SV 411 auf der Linie 2 von Westerland nach Hörnum bei Diikjen Deel unterwegs. Der NF-SV 411 gehört zur zweiten Generation der Citaro-Busse und wurde im März 2008 bei der SVG in Dienst gestellt.

Noch ohne Werbung steht der NF-SV 838 am 24. April 2007 auf dem ZOB Westerland. Der NF-SV 838 ist der erste Bus des Typs NewA308 von belgischen Bushersteller VanHool, der eine Weiterentwicklung des Vorgängers A308 ist.

Bereits mit Werbung versehen für die zweitgrößte Fluggesellschaft Deutschlands ist der NF-SV 838 am 29. Sepember 2007 auf der Nordringlinie des Stadtbusses Westerland unterwegs. Der Bus hat am ZOB von der Südringline auf die Nordringlinie gewechselt und diesen vor einem Moment verlassen.

Flughafen Sylt

Dieser M.A.N.-Gelenkbus wurde 2006 von der Flughafengesellschaft Sylt gebraucht über eBay beschafft. Eingesetzt wird der Bus nur selten, wie hier am 29. Juli 2007, wo die Passergiere der Lufthansa-Fluges nach Berlin auf dem Vorfeld des Terminal 2 stehenden Flugzeuges gebracht werden.

Die D-ABQE von Air Berlin konnte am 1. Mai 2010 auf dem Flughafen Sylt nicht auf dem Vorfeld direkt am Terminal 1 abgefertigt werden und musste auf ein anderes Vorfeld abgefertigt werden. Der Neoplan-Bus hatte gerade die Fluggäste vom Terminal 1 abgeholt und hat soeben den Flieger nach Nürnberg erreicht.


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