Die Baureihe 425

Baureihe 424 / 425.2
Im Bahnhof von Celle satnd am 26. Oktober 2008 der 424 030 als S3 zur Abfahrt zum Hauptbahnhof von Hannover bereit, da der Triebwagen über Lehrte fährt, muss dort der Triebwagen "Kopf machen", wie die Eisenbahner das wenden eines Zuges nennen. Die Triebwagen der Baureihe 424 wurden für die S-Bahn Hannover beschafft.

Am 16. März 2009 stand der 424 035 mit einem weiteren Triebwagen zur Abfahrt als S 5 zum Flughafen Hannover bereit. Die Triebwagen der Baureihe 424 werden auch zusammen mit der S-Bahn-Variante des 425 im S-Bahnverkehr Hannover eingesetzt.

Im Bahnhof Karlsruhe Durlach stand am 13. Juni 2006 der 425 239 zusammen mit einem weiteren 425.2 zur Abfahrt als S 3 nach Speyer über Heidelberg, Mannheim und Ludwigshafen bereit. Die Triebwagen von der Baureihe 425.2 sind eine Weiterentwicklung der Baureihe 424 und werden im S-Bahnnetz Rhein-Neckar und Hannover eingesetzt.

Zur blauen Stande am 25. Januar 2009 stand der 425 272 als S7 zur Abfahrt zum Hauptbahnhof von Hannover über Lehrte bereit. In S-Bahnnetz Hannover werden neben den 40 Triebwagen der Baureihe 424 auch 12 Triebwagen der Baureihe 425.2 eingesetzt.

Am 21. November 2011 stand der 424 026 zusammen mit einem weiteren Triebwagen 424 im Bahnhof Celle zur Abfahrt auf der Linie S6 zum Hauptbahnhof Hannover bereit. Die Linie S6 umfährt im Gegensatz zur Linie S7 den Bahnhof von Lehrte.

Zusammen mit einem Triebwagen der Baureihe 424 stand am 21. November 2011 der 425 274 zur Abfahrt auf der Linie S7 über Lehrte zum Hauptbahnhof der Landeshauptstadt Hannover. Die Linie S7 war bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 als Linie S3 bezeichnet.

Baureihe 425
Im Bahnhof Eichenberg stand am 25. Januar 2006 der 425 015, als der zusammen mit dem 426 002 aus Göttingen gekommen war, der Zug wurde geflüget mit dem Triebwagen 426 002 nach Bad Hersfeld und der 425 015 nach Kassel HBF. Inzwischen wird die Strecke Göttingen nach Bad Hersfeld / Kassel HBF von der Bahngesellschaft Cantus mit FLIRT-Triebwagen bedient.

Der 425 110 rollte am 8. Februar 2008 zusammen mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 425 zum Haltepunkt Wiesental, als der Triebwagen von Mannheim nach Karlsruhe unterwegs war. Während der Berufsverkehrs werden die RB-Züge zwischen Mannheim und Karlsruhe mit zwei Triebwagen der Baureihe 425 gebildet.

Ebenfalls erreichte der 425 123 am 10. Juni 2007 aus Mannhein kommend den Haltepunkt Wiesental, als der Triebwagen nach Karlsruhe unterwegs war. Außerhalb der Hauptverkehrszeit wird zwischen Mannheim und Karlsruhe nur einteilge RB-Züge der Baureihe 425 eingesetzt.

In den Freundenstädter Hauptbahnhof rollte am 30. Januar 2007 der 425 307 ein, als in der Großen Kreisstadt Schnee lag. Der Lokführer hat bereits für die Rückfahrt nach Stuttgart bereits den Zugzielanzeiger umgestellt. Auf dem Streckenabschnitt zwischen Eutingen im Gäu und Stuttgart wird der Triebwagen mit den Flügelzug aus Rottweil zusammen gekuppelt.

Am 28. November 2008 fuhr der 425 308 zusammen mit einem weiterem Triebwagen der Baureihe 425 aus Stuttgart kommend in den Bahnhof Mühlacker ein, die Triebwagen verlassen nach dem Verkehrshalt den Bahnhof in Richtung Karlsruhe. Auf der Strecke Stuttgart - Karlsruhe werden neben den Triebwagen der Baureihe 425 auch Doppelstockwagenzüge mit Lokomotiven der Baureihe 146 eingesetzt.

Den Karlsruher Hauptbahnhof verlies am 14. März 2011 der 425 260 als RB nach Mannheim. Der Triebwagen trägt Werbung für die leider nicht im Norden von Deutschland stattfinden Fußballweltmeisterschaft der Frauen im Jahr 2011. Wobei man sich fragen muss, warum die Fenster der ersten Klasse mit Lochfolie zugeklebt werden mussten?

Baureihe 426
Im Bahnhof Eichenberg stand am 25. Januar 2006 der 426 002, als der zusammen mit dem 425 015 aus Göttingen gekommen war, der Zug wurde geflüget mit dem Triebwagen 426 002 nach Bad Hersfeld und der 425 015 nach Kassel HBF. Inzwischen wird die Strecke Göttingen nach Bad Hersfeld / Kassel HBF von der Bahngesellschaft Cantus mit FLIRT-Triebwagen bedient.

Am 14. Februar 2008 rollte der 426 013 zusammen mit einen Triebwagen der Baureihe 425 aus Stuttgart kommend in den Bahnhof Tuttlingen ein. Nach dem Verkehrshalt in Tuttlingen fahren die beiden Triebwagen nach Singen (Hohentwiel) weiter.

Im Hauptbahnhof Bochum hielten am 27. März 2006 die 426 027 und 426 020 aus Essen kommend und fuhren nach die Halt nach Siegen weiter. Inzwischen hat Abellio nach einer Ausschreibung den Verkehr übernommen und setzt FLIRT-Triebwagen von Stadler ein.


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